 |
הסטארט-אפ הישראלי מיקרו-היט פושט רגל
החלום נגוז. מוצרי החברה שווקו ליצרניות רכב כגון BMW, פורד ו-GM | צלם: TheMarker
החברה שרק ב-2007 עוד חלמה להנפיק בשווי חצי מיליארד דולר הגישה בקשה להקפאת הליכים
15.10.08 | 12:20Israeli Hi-Tech and Startups
חברת הסטארט-אפ הישראלית מיקרו-היט הגישה בקשה להקפאת הליכים (Chapter 11) ולמעשה הפסיקה את פעילותה. מיקרו-היט פיתחה טכנולוגיה ומוצרים לחימום מים במכוניות המשמשים לניקוי והפשרה של קרח מחלונות, מראות ומערכות אחרות ברכב. הטכנולוגיה שלה עבדה בשיטה הבאה: המערכת של מיקרו-היט מחממת כמות של 80 מיליליטר מים עד לטמפרטורה של 63 מעלות במשך 10 שניות. המים מותזים מיד בסיום החימום בשלושה מטחים בני שלוש שניות. התוצאה: השלג והקרח מומסים והרכב מתחמם.
מוצרי החברה שווקו ליצרניות רכב כגון BMW, פורד ו-GM. בשנת 2007 חשפנו כי החברה נמצאת במהלך כתיבת תשקיף לגיוס לפי שווי של חצי מיליארד דולר, והמטרה היתה לגייס כ-100 מיליון דולר. החתם הראשי בהנפקה היה אמור להיות בנק ההשקעות מורגן סטנלי. בחברה השקיעו קרן ההון סיכון אינפינטי, גלנרוק, GM, אריה רובין ופיטר נוישטטר.
אז מה השתבש? האתר chairman 1853 מפרט את עיקרי הסיפור. מיקרו-היט הגישה בקשה להקפאת הליכים לאחר ש-GM (הלקוח העיקרי שלה) החזירה קרוב למיליון כלי רכב שנמצאו בהם פגמים, ולטענתה כללו מערכות של מיקרו-היט. הקריאה להחזרת כלי הרכב הפגומים בוצעה במספר דגמים לאורך השנים 2006-2008 לאחר שנתגלו קצרים חשמליים ברכבי GM. אתר Automotive News מציין כי GM דרשה ממיקרו-היט לשלם לה בין 20 ל-25 מיליון דולר - עלות החזרת כלי הרכב המקולקלים. מיקרו-היט בתגובה תבעה את GM.
מאחורי מיקרו-היט עומדים היזמים שלמה פרנקו וסלבה איבנוב. כנשיא ומנכ"ל החברה משמש גארי פיליבוסיאן. מדובר באכזבה לאחת החברות שהצטיירו כמבטיחות לפני שנה-שנתיים. מיקרו-היט זכתה ללא מעט אזכורים בתקשורת הישראלית. היו כאלו שהישוו את רמת הפוטנציאל שלה למובייל-איי. כעת החלום נגוז והחברה (שעדיין נותר בה גרעין קטן) סוגרת את מפעל הייצור המרכזי שלה בדטרויט, כמו גם את מרכז המו"פ בנתניה.
האם חברת ההיי-טק או הסטארט-אפ שלכם עומדים לקצץ, לפטר או לצמצם? דווחו לנו. סודיות מובטחת.
עוד בנושא - חברת מרקדו נסגרת: 88 עובדים הולכים הביתה